lapatrienews.dz
La construction navale est l’autre priorité que s’est fixée le secteur de la pêche et des ressources halieutiques.
S’exprimant à ce propos, le directeur de contrôle des activités de la pêche halieutique et d’aquaculture au ministère de tutelle, Abderrahmane Hentour a annoncé, lundi, l’entrée en service en 2023 de six chantiers de construction et de réparation des navires de pêche.
« L’opération intervient, en application des orientations du président de la République qui a appelé à encourager les entreprises de fabrication des navires de pêche à augmenter les taux de production », a-t-il expliqué dans une déclaration à l’APS.
Les chantiers de construction et de réparation des navires de pêche, devant être lancés, se trouvent à Tlemcen, Chlef, Boumerdes et Annaba, à l’effet de consolider la production de la pêche en haute mer.
« Les projets et chantiers de construction et de réparation des navires, devant être lancés, connaissent un grand taux de réalisation, atteignant 90% à Annaba, 70% à Tlemcen et Chlef et 50% à Boumerdes », a-t-il détaillé.
Le même responsable a rappelé la convention signée cette année entre la Chambre algérienne de la pêche et de l’aquaculture (CAPA) et le Groupement public AGM (Algerian Groupe of Mecanics), ayant pour objet, d’encourager la sous-traitance dans le domaine de la construction et de la réparation des navires.
Ces projets se concrétiseront, ainsi, selon la feuille de route du secteur et interviennent en application des orientations du président de la République, Abdelmadjid Tebboune qui avait donné, lors du Conseil des ministres, dimanche, des instructions à l’effet d’encourager les entreprises de fabrication des navires de pêche à augmenter les taux de production ».
Le président de la République avait en effet, « enjoint aux ministres de l’Intérieur, et des Transports, de coordonner afin de faciliter à ces entreprises l’extension de leurs espaces dans les ports ».
Concernant la pêche en hautes mers, M. Hentour a fait savoir qu’il sera procédé en 2023, à la réception de trois navires de gros tonnage de fabrication locale, avec un taux d’intégration de 60%, faisant état également de prévisions de réception de 5 autres navires à l’horizon 2024, en vue de renforcer la flotte de la pêche halieutique.
Pour ce qui est de la pêche halieutique, M. Hentour a précisé que la feuille de route du secteur vise à poursuivre le renforcement de la flotte de la pêche, notamment dans la construction de navires de gros tonnage pour la pêche en hautes mers, tout en œuvrant à l’augmentation du quota de pêche du thon rouge, en sus de l’aménagement de sites d’accostage dédiés aux navires de pêche et dont la longueur ne dépasse pas 7 mètres.
