{"id":106168,"date":"2024-07-17T12:45:15","date_gmt":"2024-07-17T11:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/jazairhope.org\/?p=106168"},"modified":"2024-11-22T12:23:14","modified_gmt":"2024-11-22T11:23:14","slug":"une-proposition-pour-la-police-de-stationnement-une-solution-economique-et-qui-plaira-meme-aux-contrevenants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jazairhope.org\/fr\/une-proposition-pour-la-police-de-stationnement-une-solution-economique-et-qui-plaira-meme-aux-contrevenants\/","title":{"rendered":"Reflexion : Proposition pour la Police de Stationnement, Une Solution \u00c9conomique et Qui Plaira M\u00eame aux Contrevenants"},"content":{"rendered":"

Le stationnement ill\u00e9gal constitue un probl\u00e8me r\u00e9current dans de nombreuses villes \u00e0 travers le monde. Les v\u00e9hicules gar\u00e9s dans des zones interdites ou de mani\u00e8re g\u00eanante peuvent entra\u00eener des congestions, des risques pour la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons et des v\u00e9hicules, ainsi que des d\u00e9sagr\u00e9ments pour les habitants. Traditionnellement, les autorit\u00e9s utilisent des sabots de Denver pour immobiliser physiquement les voitures en infraction. Cependant, cette m\u00e9thode, bien que dissuasive, pr\u00e9sente plusieurs inconv\u00e9nients. Une solution alternative, consistant \u00e0 retirer les plaques d\u2019immatriculation des v\u00e9hicules contrevenants, offre une approche potentiellement plus efficace et moins intrusive. Cet article explore cette solution innovante et ses implications.<\/p>\n

<\/h3>\n

La Probl\u00e9matique du Stationnement Ill\u00e9gal<\/h3>\n

Impacts N\u00e9gatifs<\/h4>\n

Le stationnement ill\u00e9gal a de multiples impacts n\u00e9gatifs sur la vie urbaine. Tout d\u2019abord, il contribue \u00e0 la congestion du trafic. Les v\u00e9hicules gar\u00e9s de mani\u00e8re inappropri\u00e9e r\u00e9duisent le nombre de places de stationnement disponibles et peuvent obstruer les voies de circulation, notamment dans les rues \u00e9troites. De plus, ces v\u00e9hicules constituent un danger pour la s\u00e9curit\u00e9, bloquant parfois la visibilit\u00e9 ou g\u00eanant l\u2019acc\u00e8s des services d\u2019urgence. Enfin, le stationnement ill\u00e9gal perturbe le quotidien des r\u00e9sidents, cr\u00e9ant des tensions et des d\u00e9sagr\u00e9ments.<\/p>\n

Limitations des Sabots de Denver<\/strong><\/h4>\n

Les sabots de Denver, Ou Sabots Jaunes en Alg\u00e9rie,\u00a0 sont une m\u00e9thode couramment utilis\u00e9e pour p\u00e9naliser les infractions de stationnement. En immobilisant physiquement les v\u00e9hicules, ils emp\u00eachent les conducteurs de se d\u00e9placer jusqu\u2019\u00e0 ce que l\u2019amende soit pay\u00e9e et le sabot retir\u00e9. Toutefois, cette approche a ses limites :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

    \n
  1. N\u00e9cessit\u00e9 d’un sabot par v\u00e9hicule :<\/strong> Chaque v\u00e9hicule en infraction n\u00e9cessite un sabot, ce qui peut limiter l’efficacit\u00e9 de la m\u00e9thode en cas de nombreuses infractions simultan\u00e9es. Le stock de sabots disponibles peut rapidement \u00eatre insuffisant, rendant la m\u00e9thode peu pratique.<\/li>\n
  2. Besoin de personnel et de v\u00e9hicules sp\u00e9cifiques :<\/strong> L’application de sabots de Denver n\u00e9cessite du personnel sp\u00e9cialement form\u00e9 et des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s pour transporter les sabots et les installer sur les voitures en infraction. Cela augmente les co\u00fbts op\u00e9rationnels et logistiques pour les autorit\u00e9s municipales.<\/li>\n
  3. Temps et espace n\u00e9cessaires :<\/strong> L’op\u00e9ration de mise en place d’un sabot sur un v\u00e9hicule prend du temps et n\u00e9cessite de l’espace, ce qui peut perturber davantage la circulation. Les agents doivent souvent stationner leurs v\u00e9hicules de service \u00e0 proximit\u00e9, cr\u00e9ant des obstacles suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n
  4. Exemples de risques extr\u00eames :<\/strong> En cas d’urgence, comme un incendie dans un immeuble o\u00f9 une voiture est gar\u00e9e ill\u00e9galement, le sabot peut emp\u00eacher les pompiers de d\u00e9placer rapidement le v\u00e9hicule pour acc\u00e9der au b\u00e2timent. De m\u00eame, si une voiture gar\u00e9e ill\u00e9galement appartient \u00e0 une personne ayant une urgence m\u00e9dicale, l’immobilisation du v\u00e9hicule par un sabot pourrait emp\u00eacher le transport imm\u00e9diat du malade \u00e0 l’h\u00f4pital, ce qui pourrait avoir des cons\u00e9quences graves, voire fatales.<\/li>\n<\/ol>\n

    Co\u00fbts \u00c9conomiques Directs<\/strong><\/h4>\n

    L’utilisation des sabots de Denver entra\u00eene \u00e9galement des co\u00fbts \u00e9conomiques directs significatifs pour les autorit\u00e9s :<\/p>\n

      \n
    1. Co\u00fbt des sabots :<\/strong> Chaque sabot de Denver repr\u00e9sente un investissement financier. Selon les mod\u00e8les et les fournisseurs, le co\u00fbt peut varier de plusieurs centaines \u00e0 plusieurs milliers de dollars par unit\u00e9.<\/li>\n
    2. Co\u00fbt des v\u00e9hicules en charge :<\/strong> Les v\u00e9hicules utilis\u00e9s pour transporter et installer les sabots n\u00e9cessitent des achats, de l’entretien, du carburant et \u00e9ventuellement des modifications sp\u00e9cifiques pour stocker les sabots.<\/li>\n
    3. Co\u00fbt du personnel :<\/strong> Le personnel charg\u00e9 d’appliquer cette m\u00e9thode doit \u00eatre allou\u00e9, form\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour installer et enlever les sabots, ce qui n\u00e9cessite des d\u00e9penses en formation et en salaires suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n<\/ol>\n

      <\/h3>\n
      \n

      La Solution Propos\u00e9e : Enlever les Plaques d\u2019Immatriculation<\/strong><\/h3>\n

      Fonctionnement de la Solution<\/h4>\n

      La solution propos\u00e9e consiste \u00e0 enlever physiquement avec une “perceuse \u00e0 rivets”, les plaques d\u2019immatriculation des v\u00e9hicules gar\u00e9s ill\u00e9galement et \u00e0 laisser une contravention convoquant le conducteur au poste de police sous 48 heures pour r\u00e9gler l\u2019amende. Le proc\u00e8s-verbal servirait \u00e9galement en cas de contr\u00f4le par d\u2019autres policiers constatant l\u2019absence des plaques d\u2019immatriculation. Cette m\u00e9thode offre plusieurs avantages par rapport aux sabots de Denver.<\/p>\n

      Utilisation d’Autocollants Visibles pour Renforcer la P\u00e9nalisation<\/span><\/h3>\n

      Pour renforcer la solution de retrait des plaques d’immatriculation, il est propos\u00e9 d’apposer des autocollants visibles et difficiles \u00e0 enlever sur les v\u00e9hicules en infraction. Ces autocollants serviraient \u00e0 indiquer clairement que le v\u00e9hicule est en infraction et qu’une convocation a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9e. L’autocollant contiendrait tous les d\u00e9tails de la contravention, y compris les informations sur la nature de l’infraction, le montant de l’amende, les instructions pour s’en acquitter, les coordonn\u00e9es du poste de police o\u00f9 le conducteur doit se rendre pour r\u00e9cup\u00e9rer ses plaques d’immatriculation, ainsi que le d\u00e9lai de validit\u00e9 pour r\u00e9gulariser la situation. L’autocollant indiquerait \u00e9galement les risques encourus en cas de d\u00e9passement de ce d\u00e9lai, incluant des sanctions beaucoup plus s\u00e9v\u00e8res. Enfin, il serait pr\u00e9cis\u00e9 qu’il est strictement interdit d’enlever l’autocollant soi-m\u00eame, sous peine de sanctions suppl\u00e9mentaires, afin d’assurer que les conducteurs respectent le processus \u00e9tabli pour r\u00e9gulariser leur situation. De plus, le policier inscrirait avec un feutre ind\u00e9l\u00e9bile le num\u00e9ro de la plaque sur l’autocollant, ce qui permettrait une identification facile du v\u00e9hicule et garantirait que l’infraction soit bien associ\u00e9e au bon v\u00e9hicule.<\/p>\n

      Avantages de la Nouvelle M\u00e9thode<\/h4>\n
        \n
      1. Dissuasion Efficace :<\/strong> La menace de retirer les plaques d\u2019immatriculation peut \u00eatre une dissuasion forte. Les conducteurs savent que sans plaques, ils ne peuvent pas l\u00e9galement conduire leur v\u00e9hicule, ce qui les incite \u00e0 respecter les r\u00e8gles de stationnement.<\/li>\n
      2. R\u00e9duction des Obstacles Physiques :<\/strong> Contrairement aux sabots de Denver, cette m\u00e9thode ne cr\u00e9e pas d\u2019obstacles physiques sur la voie publique. Il n\u2019y a donc pas de risques accrus de congestion ou de dangers pour les pi\u00e9tons et les autres v\u00e9hicules.<\/li>\n
      3. Acc\u00e8s au V\u00e9hicule :<\/strong> En retirant les plaques plut\u00f4t qu\u2019en immobilisant le v\u00e9hicule, les conducteurs peuvent toujours acc\u00e9der \u00e0 leur voiture pour r\u00e9cup\u00e9rer des objets personnels ou d\u00e9placer le v\u00e9hicule en cas d\u2019urgence.<\/li>\n
      4. Application Rapide et Flexible :<\/strong> Cette m\u00e9thode permet une application rapide des sanctions. Les conducteurs peuvent se rendre rapidement au poste de police pour r\u00e9cup\u00e9rer leurs plaques et r\u00e9gler l\u2019amende, ce qui peut \u00eatre plus efficace que d\u2019attendre le retrait d\u2019un sabot.<\/li>\n
      5. Moins de Frais d\u2019Enl\u00e8vement :<\/strong> Il n\u2019y a pas de frais suppl\u00e9mentaires li\u00e9s \u00e0 l\u2019enl\u00e8vement des sabots, ce qui peut \u00eatre per\u00e7u comme moins punitif et plus \u00e9quitable par les conducteurs.<\/li>\n
      6. Efficacit\u00e9 Optimale<\/strong> : Contrairement aux sabots de Denver, cette m\u00e9thode permet \u00e0 la police de stationnement d’\u00e9mettre un nombre illimit\u00e9 de contraventions. Cela maximise la capacit\u00e9 dissuasive, cette approche augmentera \u00e9galement\u00a0 les revenus municipaux provenant des amendes, car elle permet de traiter un plus grand nombre d’infractions sans \u00eatre limit\u00e9e par le nombre de sabots disponibles ou par les ressources n\u00e9cessaires pour les installer et les enlever.<\/li>\n
      7. Dissuasion Maximale par Visibilit\u00e9<\/strong> :\u00a0La pose de l’autocollant suffisamment visible aurait une dissuasion maximale car le contrevenant serait expos\u00e9 \u00e0 des contr\u00f4les plus fr\u00e9quents pour v\u00e9rification de l’acquittement de la contravention dans les d\u00e9lais. Si le d\u00e9lai est d\u00e9pass\u00e9, le v\u00e9hicule serait imm\u00e9diatement immobilis\u00e9 lors du contr\u00f4le \u00e9chou\u00e9. Cette visibilit\u00e9 accrue rend les conducteurs plus conscients de la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9gulariser rapidement leur situation pour \u00e9viter des sanctions plus s\u00e9v\u00e8res, contribuant ainsi \u00e0 une meilleure conformit\u00e9 et \u00e0 une r\u00e9duction des infractions de stationnement.<\/em><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/blockquote>\n

        Inconv\u00e9nients Potentiels et Solutions<\/span><\/h4>\n

        Toutefois, cette m\u00e9thode pr\u00e9sente aussi des d\u00e9fis.\u00a0 Les v\u00e9hicules sans plaques peuvent \u00e9galement poser des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, car ils sont plus difficiles \u00e0 identifier en cas d\u2019accident ou de comportement suspect sur la route. Cependant, les conducteurs sont dissuad\u00e9s de circuler au-del\u00e0 du d\u00e9lai sans plaques aux risques de sanctions beaucoup plus s\u00e9v\u00e8res.<\/p>\n

        Pour att\u00e9nuer ces inconv\u00e9nients, il est essentiel de mettre en place un syst\u00e8me de suivi rigoureux pour s\u2019assurer que les plaques sont restitu\u00e9es aux bons propri\u00e9taires et que les amendes sont correctement trait\u00e9es. Une campagne de sensibilisation aupr\u00e8s des conducteurs sur les nouvelles r\u00e8gles et les cons\u00e9quences des infractions serait \u00e9galement n\u00e9cessaire pour garantir une compr\u00e9hension et une coop\u00e9ration maximales.<\/p>\n

         <\/p>\n

        \n
        \n
        \n
        \n

        Estimation Approximative des Co\u00fbts et Efficacit\u00e9 des Sabots de Denver vs. la Solution Propos\u00e9e en Dollars ($)<\/h3>\n

         <\/p>\n

        1. Capacit\u00e9 de P\u00e9nalisation<\/h3>\n
          \n
        • Sabots de Denver :<\/strong> Limit\u00e9e par le nombre de sabots disponibles et le personnel n\u00e9cessaire pour les installer.\n
            \n
          • Co\u00fbt par sabot :<\/strong> $500 \u00e0 $1,000<\/li>\n
          • Co\u00fbt de personnel (annuel) :<\/strong> $50,000 par agent<\/li>\n
          • Nombre de contraventions limit\u00e9es par jour :<\/strong> 5 \u00e0 10 (en fonction de la disponibilit\u00e9 des sabots et du personnel)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
          • Retrait des Plaques et Autocollants :<\/strong> Capacit\u00e9 illimit\u00e9e d’\u00e9mettre des contraventions.\n
              \n
            • Co\u00fbt par autocollant :<\/strong> $0.10<\/li>\n
            • Co\u00fbt de personnel (annuel) :<\/strong> $50,000 par agent<\/li>\n
            • Nombre de contraventions potentielles par jour :<\/strong> 100 \u00e0 1,000<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              2. Co\u00fbts Op\u00e9rationnels<\/h3>\n
                \n
              • Sabots de Denver :<\/strong>\n
                  \n
                • Co\u00fbt initial pour 100 sabots :<\/strong> $50,000 \u00e0 $100,000<\/li>\n
                • Co\u00fbt d’entretien des v\u00e9hicules et des sabots (annuel) :<\/strong> $10,000 \u00e0 $20,000<\/li>\n
                • Co\u00fbt total pour 100 sabots sur 5 ans :<\/strong> $100,000 \u00e0 $150,000 (incluant achat, entretien et personnel)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                • Retrait des Plaques et Autocollants :<\/strong>\n
                    \n
                  • Co\u00fbt initial pour 100,000 autocollants :<\/strong> $10,000<\/li>\n
                  • Co\u00fbt de personnel et autres frais (annuel) :<\/strong> $50,000 (personnel uniquement, entretien n\u00e9gligeable)<\/li>\n
                  • Co\u00fbt total sur 5 ans :<\/strong> $60,000 (incluant achat des autocollants et personnel)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                    3. Temps et Efficacit\u00e9<\/h3>\n
                      \n
                    • Sabots de Denver :<\/strong>\n
                        \n
                      • Temps d’installation\/retrait par v\u00e9hicule :<\/strong> 15 \u00e0 30 minutes<\/li>\n
                      • Contraventions par jour :<\/strong> 5 \u00e0 10<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                      • Retrait des Plaques et Autocollants :<\/strong>\n
                          \n
                        • Temps d’application par v\u00e9hicule :<\/strong> 5 \u00e0 10 minutes<\/li>\n
                        • Contraventions par jour :<\/strong> 100 \u00e0 1,000<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                          4. Revenus Potentiels<\/h3>\n
                            \n
                          • Sabots de Denver :<\/strong>\n
                              \n
                            • Revenus par contravention :<\/strong> $100 \u00e0 $200<\/li>\n
                            • Revenus annuels (3,000 contraventions) :<\/strong> $300,000 \u00e0 $600,000<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                            • Retrait des Plaques et Autocollants :<\/strong>\n
                                \n
                              • Revenus par contravention :<\/strong> $100 \u00e0 $200<\/li>\n
                              • Revenus annuels (300,000 contraventions) :<\/strong> $30,000,000 \u00e0 $60,000,000<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                5. S\u00e9curit\u00e9 Publique<\/h3>\n
                                  \n
                                • Sabots de Denver :<\/strong> Cr\u00e9e des obstacles physiques qui peuvent g\u00eaner la circulation et les interventions d’urgence.<\/li>\n
                                • Retrait des Plaques et Autocollants :<\/strong> Aucun obstacle physique. Les v\u00e9hicules restent mobiles en cas d’urgence.<\/li>\n<\/ul>\n

                                  <\/h3>\n

                                  Conclusion<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

                                  En conclusion, la solution de retirer les plaques d\u2019immatriculation des v\u00e9hicules en infraction, combin\u00e9e \u00e0 l’apposition d’autocollants visibles et difficiles \u00e0 enlever, est de loin sup\u00e9rieure \u00e0 l’utilisation des sabots de Denver. Cette m\u00e9thode non seulement maximise la capacit\u00e9 dissuasive et permet un nombre illimit\u00e9 de contraventions, mais elle r\u00e9duit \u00e9galement les obstacles physiques sur la voie publique, les co\u00fbts op\u00e9rationnels, et les risques en cas d’urgence. En outre, elle offre une application rapide et flexible des sanctions, augmentant ainsi les revenus municipaux et assurant une meilleure gestion du stationnement urbain. En adoptant cette approche \u00e9quilibr\u00e9e et innovante, les villes peuvent am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la gestion du stationnement et minimiser les impacts n\u00e9gatifs des infractions sur la vie urbaine.<\/p>\n

                                  Avec une capacit\u00e9 potentielle d’\u00e9mettre 100 fois plus de contraventions que les sabots de Denver, cette solution pourrait g\u00e9n\u00e9rer des revenus annuels multipli\u00e9s par 100, atteignant des sommes consid\u00e9rables de $30,000,000 \u00e0 $60,000,000, tout en offrant une dissuasion maximale et une efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle sup\u00e9rieure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                  Le stationnement ill\u00e9gal constitue un probl\u00e8me r\u00e9current dans de nombreuses villes \u00e0 travers le monde. 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