L\u2019Alg\u00e9rie poursuit son ambition de moderniser ses infrastructures portuaires pour renforcer son commerce ext\u00e9rieur et d\u00e9velopper ses exportations hors hydrocarbures.<\/p>\n
Dans cette optique, un appel d\u2019offres national et international vient d\u2019\u00eatre lanc\u00e9 pour une \u00e9tude de l\u2019extension du port de Djen Djen, situ\u00e9 dans la wilaya de Jijel, le plus grand port commercial du pays. Cet appel, initi\u00e9 par le minist\u00e8re des Travaux publics et des Infrastructures de base via l\u2019Agence nationale des r\u00e9alisations d\u2019infrastructures portuaires (ANRIP), constitue une d\u00e9marche strat\u00e9gique, en droite ligne avec les orientations du pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune, visant \u00e0 positionner l\u2019Alg\u00e9rie comme un acteur cl\u00e9 du commerce m\u00e9diterran\u00e9en et mondial.<\/p>\n
L\u2019appel d\u2019offres, lanc\u00e9 en ce d\u00e9but de semaine, fixe des exigences techniques \u00e9lev\u00e9es pour les bureaux d\u2019\u00e9tudes nationaux et internationaux souhaitant participer au projet d\u2019extension. Les soumissionnaires doivent justifier d\u2019une exp\u00e9rience solide, notamment dans la r\u00e9alisation de projets portuaires d\u2019envergure, incluant des terminaux portuaires d\u2019une profondeur minimale de 14 m\u00e8tres et des ouvrages de protection en b\u00e9ton arm\u00e9 \u00e0 une profondeur d\u2019au moins 16 m\u00e8tres. Ces crit\u00e8res t\u00e9moignent de la volont\u00e9 des autorit\u00e9s alg\u00e9riennes de confier cette mission \u00e0 des experts reconnus afin de garantir un r\u00e9sultat \u00e0 la hauteur des enjeux.<\/p>\n
L\u2019extension du port de Djen Djen ne se r\u00e9sume pas \u00e0 un simple agrandissement d\u2019infrastructure, mais symbolise l\u2019engagement de l\u2019Alg\u00e9rie \u00e0 renforcer son commerce ext\u00e9rieur et \u00e0 devenir un acteur majeur du commerce international. En augmentant ses capacit\u00e9s portuaires, le pays se dote des outils n\u00e9cessaires pour stimuler ses exportations hors hydrocarbures, notamment dans les secteurs de l\u2019agroalimentaire, des produits manufactur\u00e9s et de la sid\u00e9rurgie.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Une extension ambitieuse pour un port aux capacit\u00e9s exceptionnelles<\/strong><\/p>\n Le port de Djen Djen se distingue d\u00e9j\u00e0 par ses capacit\u00e9s uniques au niveau national, avec un quai d\u2019une profondeur de 18 m\u00e8tres, capable d\u2019accueillir les plus grands navires accostant en Alg\u00e9rie. L\u2019appel d\u2019offres en cours porte sur une \u00e9tude d\u2019extension visant \u00e0 porter cette profondeur \u00e0 20 m\u00e8tres, tout en allongeant le quai \u00e0 3000 m\u00e8tres. Une fois ces travaux achev\u00e9s, ce port sera en mesure d\u2019accueillir des navires de plus grande taille, optimisant ainsi les flux de marchandises et consolidant son r\u00f4le de hub pour le commerce international.<\/p>\n En parall\u00e8le, les travaux d\u2019agrandissement du terminal \u00e0 conteneurs, dont la livraison est pr\u00e9vue avant fin 2025, marquent une \u00e9tape cruciale pour le d\u00e9veloppement de l\u2019infrastructure. Ce terminal sera capable de traiter plus de 2 millions de conteneurs par an, positionnant Djen Djen comme l\u2019une des plateformes logistiques les plus performantes du bassin occidental de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n En 2023, bien que l\u2019infrastructure d\u00e9di\u00e9e au terminal \u00e0 conteneurs n\u2019\u00e9tait pas encore op\u00e9rationnelle, le port de Djen Djen avait d\u00e9j\u00e0 trait\u00e9 53 000 conteneurs et 9 millions de tonnes de marchandises diverses. Une fois les travaux termin\u00e9s, cette capacit\u00e9 augmentera de mani\u00e8re significative, permettant \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie d\u2019amplifier ses exportations hors hydrocarbures, un pilier central de sa strat\u00e9gie \u00e9conomique \u00e0 long terme.<\/p>\n Le d\u00e9veloppement du port de Djen Djen s\u2019inscrit dans une vision globale visant \u00e0 transformer le pays en une plateforme d\u2019exportation r\u00e9gionale, en tirant parti de sa position g\u00e9ographique privil\u00e9gi\u00e9e. A seulement 50 miles nautiques de la principale route maritime reliant l\u2019Asie \u00e0 l\u2019Europe, ce port offre une connexion id\u00e9ale pour les \u00e9changes internationaux. De plus, l\u2019extension du port s\u2019accompagne de la mise en service prochaine de tron\u00e7ons de l\u2019autoroute Est-Ouest reliant Djen Djen \u00e0 El Eulma (S\u00e9tif), facilitant le transport terrestre des marchandises sur une distance de 110 kilom\u00e8tres.<\/p>\n Outre sa proximit\u00e9 avec les principales routes maritimes mondiales, le port de Djen Djen b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une infrastructure multimodale de premier plan. Il est connect\u00e9 \u00e0 un r\u00e9seau ferroviaire dot\u00e9 d\u2019une station de chargement et de traitement des marchandises d\u2019une capacit\u00e9 annuelle de 12 millions de tonnes. Cette connexion ferroviaire est un atout majeur pour le transport de marchandises vers le complexe sid\u00e9rurgique de Bellara, \u00e0 El Milia, situ\u00e9 \u00e0 45 kilom\u00e8tres du port, ainsi que vers la station de Ramdane Djamel, \u00e0 Skikda, situ\u00e9e \u00e0 150 kilom\u00e8tres.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 ces connexions, le port de Djen Djen constitue un levier cl\u00e9 pour la r\u00e9duction des co\u00fbts logistiques et le renforcement de la comp\u00e9titivit\u00e9 des produits alg\u00e9riens sur les march\u00e9s internationaux. Ce grand port de la wilaya de Jijel incarne ainsi le futur du commerce ext\u00e9rieur alg\u00e9rien, o\u00f9 les infrastructures modernes et efficaces permettront \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie de s\u2019imposer sur la sc\u00e8ne internationale, tout en contribuant \u00e0 la croissance \u00e9conomique du pays.<\/p>\n