Le projet strat\u00e9gique de la ligne ferroviaire B\u00e9char-Tindouf-Gara Djebilet avance \u00e0 un rythme acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 dans l\u2019objectif d\u2019\u00eatre livr\u00e9 dans les d\u00e9lais fix\u00e9s.<\/p>\n
Lors d\u2019une visite d\u2019inspection dans la wilaya de B\u00e9char, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, qui \u00e9tait accompagn\u00e9 du ministre des Transports, Mohamed El-Habib Zahana, s\u2019est dit \u00absatisfait du rythme des travaux de r\u00e9alisation du premier tron\u00e7on de 200 km\u00bb. Exprimant son contentement quant \u00e0 la cadence des travaux, le ministre a m\u00eame estim\u00e9 la livraison\u00a0du tron\u00e7on avant les d\u00e9lais. \u00abNous souhaitons, gr\u00e2ce au rythme soutenu des travaux de r\u00e9alisation, que ce tron\u00e7on soit livr\u00e9 avant l\u2019\u00e9ch\u00e9ance pr\u00e9vue, \u00e0 savoir d\u00e9but 2025\u00bb, a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n
Ce projet strat\u00e9gique, long de 950 km, qui vise la valorisation du minerai de fer de Gara Djebilet et la promotion du transport ferroviaire des voyageurs et des marchandises dans le sud-ouest du pays, se d\u00e9cline en plusieurs tron\u00e7ons qui sont en cours de r\u00e9alisation par plusieurs entreprises publiques en partenariat avec le groupe China Railway Construction Corporation Limited (CRCC).<\/p>\n
En plus du premier tron\u00e7on couvrant 200 km, un deuxi\u00e8me tron\u00e7on reliera Tindouf \u00e0 Oum El Assel sur une distance de 175 km et comprend une gare \u00e0 Oum El Assel ainsi que deux gares pour le transport des passagers et des marchandises \u00e0 Tindouf, tandis que le troisi\u00e8me tron\u00e7on est divis\u00e9 en deux parties\u00a0; la premi\u00e8re reliant Hammaguir \u00e0 Oum El Assel sur 440 km, comprenant des gares \u00e0 Tabelbala et Hassi Khelb, et la deuxi\u00e8me s\u2019\u00e9tend de Tindouf \u00e0 Gara Djebilet sur 135 km et comprend une gare \u00e0 Gara Djebilet.<\/p>\n
Le premier tron\u00e7on, qui s\u2019\u00e9tend de la ville de B\u00e9char jusqu\u2019\u00e0 la fronti\u00e8re de la wilaya avec Beni Abb\u00e8s, comprend un tunnel d\u2019une centaine de m\u00e8tres de longueur, de 24 ouvrages ferroviaires, 183 ouvrages hydrauliques (passages submersibles et autres), deux gares, l\u2019une au chef-lieu de la commune d\u2019Abadla (88 km au sud de B\u00e9char) et une dans la r\u00e9gion du Hamada du Guir, en plus de six gares de croisement des trains.<\/p>\n
Selon l\u2019entreprise publique Cosider, l\u2019une des toutes premi\u00e8res lignes ferroviaires de ce projet, \u00e0 savoir celle de B\u00e9char-Abadla sur un parcours de 96 km, sera livr\u00e9e d\u00e8s le premier trimestre 2025. La gare de cette derni\u00e8re qui comprend trois importants blocs en cours de r\u00e9alisation, sera r\u00e9ceptionn\u00e9e \u00e0 la m\u00eame \u00e9ch\u00e9ance. Les taux d\u2019avancement des travaux de cette r\u00e9alisation sont respectivement de l\u2019ordre de 94% pour le volet terrassement et de 28% pour le volet soudure, selon l\u2019entreprise publique. Une entit\u00e9 de production de traverses en b\u00e9ton a m\u00eame \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e et \u00e9quip\u00e9e pour les besoins de la concr\u00e9tisation dans les m\u00eames d\u00e9lais pr\u00e9vus de ce tron\u00e7on, avec une production de 175 unit\u00e9s par jour, et qui est pass\u00e9e r\u00e9cemment \u00e0 1500 unit\u00e9s.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Zahana\u00a0: \u00abCe projet aura un grand impact \u00e9conomique sur le pays\u00bb<\/strong><\/p>\n De son c\u00f4t\u00e9, le ministre des Transports, Mohamed El-Habib Zahana, qui a inspect\u00e9 \u00e9galement l\u2019avancement du projet, a indiqu\u00e9 que cette ligne ferroviaire d\u2019envergure visant l\u2019acheminement du fer brut du gisement de Gara Djebilet, \u00abaura un grand impact \u00e9conomique sur le pays, et ce, \u00e0 travers le renforcement du transport de voyageurs et de marchandises entre le Sud et le Nord du pays\u00bb.<\/p>\n Cette ligne ferroviaire constitue l\u2019\u00e9pine dorsale du transport de marchandises et de minerai vers les installations industrielles et les ports reli\u00e9s par le r\u00e9seau national de chemins de fer, permettant d\u2019acheminer plus de 140 tonnes de minerai de fer quotidiennement du gisement de Gara Djebilet, sur la ligne ferroviaire B\u00e9char-Oran, en passant par les r\u00e9gions d\u2019Abadla, Tabelbala, Hammaguir, Hassi Khebi, Oum El Assel et Tindouf.<\/p>\n Il faut souligner, par ailleurs, que la premi\u00e8re phase de l\u2019exploitation de la mine, soit entre 2022 et 2025, de ce gisement conna\u00eetra une production de 2 \u00e0 3 millions tonnes\/an.<\/p>\n Il est \u00e0 noter que lors de la pose de la premi\u00e8re pierre du projet de la voie ferr\u00e9e B\u00e9char-Tindouf-Gara Djebilet en d\u00e9cembre dernier, le pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune a mis l\u2019accent sur la n\u00e9cessit\u00e9 de respecter les d\u00e9lais de r\u00e9alisation de ce m\u00e9gaprojet strat\u00e9gique, fix\u00e9s \u00e0 30 mois, soulignant que l\u2019avenir de l\u2019Alg\u00e9rie est intimement li\u00e9 \u00e0 la mine de Gara Djebilet, laquelle permettra, a-t-il poursuivi, d\u2019\u00e9conomiser trois milliards de dollars de facture d\u2019importation de fer.<\/p>\n Le projet minier de Gara Djebilet est strat\u00e9gique dans la mesure o\u00f9 il permettra \u00e0 l\u2019Etat d\u2019approvisionner les entit\u00e9s industrielles nationales en mati\u00e8res premi\u00e8res (fer et acier), d\u2019augmenter les revenus hors hydrocarbures et de g\u00e9n\u00e9rer, au lancement des travaux, quelque 3000 postes d\u2019emploi.<\/p>\n Cette voie ferr\u00e9e, qui rev\u00eat une importance capitale, ouvre ainsi de larges perspectives au d\u00e9veloppement et \u00e0 l\u2019exploitation des potentialit\u00e9s mini\u00e8res de la r\u00e9gion, \u00e0 travers la valorisation de l\u2019une des plus grandes mines de fer au monde. Cette ligne devra \u00e9galement donner un nouvel essor aux \u00e9changes commerciaux entre l\u2019Alg\u00e9rie et les pays de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest<\/p>\n