{"id":47750,"date":"2022-03-08T15:00:56","date_gmt":"2022-03-08T15:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/jazairhope.org\/?p=47750"},"modified":"2022-03-07T20:14:16","modified_gmt":"2022-03-07T20:14:16","slug":"projet-de-4-lignes-reliant-les-ports-du-nord-au-grand-sud-un-hub-ferroviaire-en-construction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jazairhope.org\/fr\/projet-de-4-lignes-reliant-les-ports-du-nord-au-grand-sud-un-hub-ferroviaire-en-construction\/","title":{"rendered":"Projet de 4 lignes reliant les ports du Nord au Grand Sud : Un hub ferroviaire en construction"},"content":{"rendered":"<p><strong>Par Akrem R.<\/strong><\/p>\n<p>Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune a ordonn\u00e9 avant-hier lors d\u2019une r\u00e9union du Conseil des ministres, Aissa Bekka\u00ef ministre des Transports, de lancer dans l\u2019imm\u00e9diat des \u00e9tudes techniques afin d\u2019\u00e9tendre et d\u2019\u00e9largir le r\u00e9seau ferroviaire du Nord vers le grand Sud, entre Alger-Tamanrasset- Adrar.<\/p>\n<p>C\u2019est un projet strat\u00e9gique permettant \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie d\u2019insuffler une nouvelle dynamique \u00e9conomique et commerciale dans la r\u00e9gion, dira d\u2019embl\u00e9e le ministre Bekkai, lors de son passage, hier, au forum de la radio nationale. Il a relev\u00e9 que son d\u00e9partement a d\u00e9j\u00e0 une strat\u00e9gie pour la cr\u00e9ation d\u2019une industrie ferroviaire.<\/p>\n<p>En clair, la r\u00e9alisation de ces nouvelles lignes n\u00e9cessitera la mise en place d\u2019une industrie locale afin d\u2019optimiser les co\u00fbts de r\u00e9alisation et, \u00e9galement, de participer \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un tissu de sous-traitance autour de cette industrie. \u00a0\u00abNous veillons \u00e0 ce que nous pr\u00e9servions d\u2019abord le r\u00e9seau existant, \u00e0 travers des travaux de maintenance p\u00e9riodique et la r\u00e9alisation des projets inscrits et, enfin, l\u2019\u00e9laboration des \u00e9tudes n\u00e9cessaires pour le projet annonc\u00e9 par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique\u00bb, a soulign\u00e9 Aissa Bekka\u00ef, en faisant savoir que l\u2019Alg\u00e9rie dispose d\u2019un r\u00e9seau de 2300 km en exploitation et de 4000km autres, en cours de r\u00e9alisation, dont les taux d\u2019avancement avoisinent les 90%.<\/p>\n<p><strong>Vers la cr\u00e9ation de soci\u00e9t\u00e9s mixtes alg\u00e9ro-qataries \u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La r\u00e9alisation de ce projet sera confi\u00e9e \u00e0 la SNTF et l\u2019Agence nationale d\u2019\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (Anesrif) pour la partie alg\u00e9rienne. Ces deux soci\u00e9t\u00e9s ayant les comp\u00e9tences et le savoir faire seront \u00e9galement appui par des soci\u00e9t\u00e9s qatari. \u00ab\u00a0Des soci\u00e9t\u00e9s mixtes\u00a0 seront cr\u00e9\u00e9es prochainement notamment par la r\u00e9alisation des \u00e9tudes, des travaux\u00a0 et l\u2019exploitation\u00bb, affirme-t-il.<\/p>\n<p>Selon une vid\u00e9o post\u00e9e sur le site officiel de l\u2019Anesrif, quatre nouvelles lignes ferroviaires sont au programme. Il s\u2019agit de la ligne Port El Hamdania- Tamanrasset sur une longueur de 1900 km et une vitesse de\u00a0\u00a0 220 km\/h, en passant par Tipasa, Blida, Bouira, Djelfa, Lagouat, Ghardaia, Minaa, Ain Saleh et Tamanrasset.<\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me ligne de 572 km, reliera le port de Djen Djen (Jijel ) \u00e0 Hassi Messouad , en passant par les wilayas de Jijel, Constantine, Batna, Biskra, El Meghaier, Touggourt et Hassi Messaoud. Quant \u00e0 la troisi\u00e8me ligne, elle liera le port d\u2019Oran \u00e0 Tindouf sur une longueur de 1650 km en passant par Sidi Bel Abbes, Naama, Bechar, Tindouf pour arriver, enfin, \u00e0 Ghar Djebilet, o\u00f9 se trouve le gisement de fer. \u00a0Un groupement alg\u00e9ro-chinois a \u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 cr\u00e9\u00e9 pour entamer, d\u00e8s 2024, l\u2019exploitation de ce gisement.<\/p>\n<p>Enfin, la quatri\u00e8me ligne reliera le port d\u2019Annaba avec l\u2019extr\u00eame Sud, Touggourt et Hassi Messaouad, en passant Par les wilayas d\u2019El Taref, Guelma, Souk Ahras, Tebessa, Oued Souf et Hassi Messouad. Une fois ce projet r\u00e9alis\u00e9, le vertical Nord-Sud sera renforc\u00e9. \u00ab\u00a0Nous sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 ce que ce projet r\u00e9ussisse vu son importance \u00e9conomique et sociale\u00bb, souligne le ministre des Transports.<\/p>\n<p>Le transport ferroviaire est un alternatif efficace \u00e0 la maitrise des co\u00fbts de transport de marchandises, notamment, r\u00e9duire les embouteillages, le d\u00e9senclavement des r\u00e9gions et l\u2019instauration d\u2019un d\u00e9veloppement r\u00e9gional \u00e9quilibr\u00e9. Ainsi, \u00e0 travers ce genre de projets, l\u2019Alg\u00e9rie am\u00e9liorera son interactivit\u00e9 pour l\u2019investissement, notamment les IDE\u00a0 et, surtout, une comp\u00e9titive du produit \u00abmade in Algeria\u00bb sur le march\u00e9 africain.<\/p>\n<p>Dans ce cadre, l\u2019expert en \u00e9conomie, Abderahmane Hadef, a recommand\u00e9 de travailler avec les r\u00e9gions connues pour \u00eatre des prolongements naturels de l\u2019Alg\u00e9rie que sont l\u2019Afrique et le Moyen-Orient, une option \u00e0 mettre en valeur \u00e0 travers une profonde exploration des possibilit\u00e9s d\u2019\u00e9changes \u00e9conomiques qui seraient bas\u00e9s sur une compl\u00e9mentarit\u00e9 et des coop\u00e9rations mutuellement b\u00e9n\u00e9fiques. \u00a0\u00ab\u00a0Il faut, dor\u00e9navant, se projeter sur des partenariats avec les pays africains permettant la transformation des mati\u00e8res premi\u00e8res du continent dans un effort de d\u00e9veloppement compl\u00e9mentaire et inclusif d\u2019industrialisation. A ce sujet, l\u2019Alg\u00e9rie doit tout mettre en \u0153uvre pour valoriser ses atouts en infrastructures de base pour, par la suite, devenir une vraie plaque tournante intra-africaine et de l\u2019Afrique vers le reste du monde. Les opportunit\u00e9s existent dans tous les secteurs. Il est temps de savoir les exploiter et de donner l\u2019occasion aux professionnels, et plus particuli\u00e8rement, les acteurs du secteur priv\u00e9 de prendre le leadership et d\u2019aller relever ce grand d\u00e9fi\u00bb, indique-t-il dans l\u2019une de ses contributions.<\/p>\n<p>Aissa Bekka\u00ef\u00a0:\u00a0<strong>\u00ab\u00a0Une nouvelle approche pour la gestion des ports\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Le ministre des Transport, Aissa Bekka\u00ef a qualifi\u00e9 la gestion de nos 10 ports d\u2019\u00a0\u00abinqui\u00e9tante\u00bb, relevant que son d\u00e9partement tente d\u2019y rem\u00e9dier et de changer les choses \u00e0 travers une nouvelle approche m\u00e9thodologique. Il a fait savoir que l\u2019activit\u00e9 portuaire est bas\u00e9e dans trois 3 ports, alors dans les 7 autres, l\u2019activit\u00e9 commerciale est pratiquement\u00a0 \u00abinexistante\u00bb. \u00ab\u00a0Nous avons demand\u00e9 aux gestionnaires de ces ports de changer leur m\u00e9thode de travail et leur mani\u00e8re de fonctionner. Il y a un s\u00e9rieux probl\u00e8me de gestion. Ces ports fonctionnent comme \u00e9tant des administrations, travaillant\u2026 de 8h \u00e0 16h30\u00a0!\u00bb, a-t-il d\u00e9plor\u00e9.<\/p>\n<p>Des instructions ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es par le Premier ministre pour que les ports travaillent en mode H24 et 7jours\/7. \u00ab\u00a0Nous, au minist\u00e8re des Transports, nous veillons \u00e0 l\u2019application de cette instruction\u00bb, a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n<p>A. R.<\/p>\n<p><strong>Ahmed Souahlia, expert en \u00e9conomie\u00a0: \u00ab\u00a0Ce projet ferroviaire Nord-Sud am\u00e9liorera l\u2019attractivit\u00e9 de l\u2019Alg\u00e9rie\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019expert en \u00e9conomie, Ahmed Souahlia, a indiqu\u00e9 que l\u2019Alg\u00e9rie \u00e0 besoin d\u2019investissements \u00e9trangers, notamment du Qatar et du Kowe\u00eft,\u00a0 pour le d\u00e9veloppement de nos infrastructures de base (ports, chemin de fer, routes et a\u00e9roports),\u00a0 n\u00e9cessaire pour la relance de notre \u00e9conomie. C\u2019est \u00e0 travers, dira-t-il, ces projets d\u2019infrastructures de base qu\u2019on va d\u00e9senclaver les r\u00e9gions isol\u00e9es et assur\u00e9 la liaison des diff\u00e9rents r\u00e9gions du pays avec de nouveaux moyens de transport.<\/p>\n<p>Ceci permettra, ajoute-t-il \u00e9galement, d\u2019am\u00e9liorer l\u2019attractivit\u00e9 de l\u2019Alg\u00e9rie, en captant de nouveaux investisseurs pour la cr\u00e9ation de valeur ajout\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9conomie nationale. \u00ab\u00a0Nous sommes la porte de l\u2019Afrique.\u00a0 La volont\u00e9 politique affich\u00e9e par le gouvernement pour la diversification de l\u2019\u00e9conomie et le d\u00e9veloppement des activit\u00e9s des services, le transport notamment, donnera certainement un nouveau souffle et une dynamique \u00e0 l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique dans le pays et \u00e9galement en mati\u00e8re d\u2019\u00e9changes commerciaux\u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n<p>Et d\u2019ajouter\u00a0: \u00abLe d\u00e9veloppement du segment du transport (terrestre, maritime et ferroviaire) est vital pour l\u2019\u00e9conomie alg\u00e9rienne et, \u00e9galement, pour les pays africains. D\u2019ailleurs, l\u2019ambition de l\u2019Alg\u00e9rie sur le plan international est de cr\u00e9er des alliances entre pays africains pour l\u2019exploitation optimale de ressources naturelles africaines et d\u2019en finir avec la dominance des Occidentaux et autres puissances \u00e9trang\u00e8res\u00bb. Notre interlocuteur a plaid\u00e9, enfin, pour l\u2019exploitation optimale des infrastructures afin de les rentabiliser.<\/p>\n<p>Propos recueillis par A. R.<\/p>\n<p>ecotimesdz.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Akrem R. 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