Autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des hydrocarbures<\/a>\u00a0(ARH), Rachid Nadil, a affirm\u00e9 que 2023 sera l\u2019ann\u00e9e de l\u2019abandon total de l\u2019importation de mati\u00e8res \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/h5>\nIntervenant \u00e0 la radio chaine 2, Rachid Nadil d\u00e9clar\u00e9 que l\u2019Alg\u00e9rie enregistre aujourd\u2019hui une autosuffisance dans la production de tous les d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole, et recourra \u00e0 la dispense d\u00e9finitive d\u2019importation du Diesel avec la mise en service des investissements de raffinage pour augmenter la capacit\u00e9 de production destin\u00e9e \u00e0 la consommation, qui est actuellement proche de 10 millions de tonnes.<\/p>\n
Rappelons que dans l\u2019une de ses interventions, en avril 2022, Rachid Nadil avait confirm\u00e9 la tendance amorc\u00e9e, il y a quelques ann\u00e9es, \u00e0 la stabilisation de la consommation nationale de carburants, soulignant que la production nationale contribue \u00e0 la satisfaction du march\u00e9 national.<\/p>\n
Pour le pr\u00e9sident de l\u2019ARH, l\u2019application de l\u2019obligation d\u2019utilisation exclusive de l\u2019essence sans plomb et l\u2019abandon de la commercialisation du super, qui ont d\u00e9but\u00e9 en juillet 2021, ne sont pas dus seulement \u00e0 des consid\u00e9rations \u00e9conomiques mais d\u00e9coulent \u00e9galement du souci de prot\u00e9ger la sant\u00e9 humaine et l\u2019environnement.<\/p>\n
En termes de chiffres et de comparaison, Rachid Nadil a \u00e9voqu\u00e9 le r\u00e9sultat de la consommation interne en mati\u00e8res \u00e9nerg\u00e9tiques au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, \u00a0indiquant que la consommation de carburant diesel s\u2019\u00e9levait \u00e0 10,1 millions de tonnes, contre 9,7 millions de tonnes en 2021, tandis que la quantit\u00e9 de la consommation d\u2019essence s\u2019est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 3,3 millions de tonnes en 2022 contre 3,4 millions de tonnes en 2021, enregistrant une l\u00e9g\u00e8re baisse due \u00e0 la tendance \u00e0 l\u2019utilisation du gaz liqu\u00e9fi\u00e9 \u00ab\u00a0Sirghaz\u00a0\u00bb, qui a connu une consommation d\u2019un million et 550 mille tonnes l\u2019an dernier, et qui n\u2019a pas d\u00e9pass\u00e9 le seuil de 1,2 million de tonnes en 2021.<\/p>\n
Les donn\u00e9es officielles indiquent donc une baisse de la facture d\u2019importation du carburant (les essences et le gasoil) de 1,7 milliard de dollars en 2021. Celle-ci est pass\u00e9e de 2 milliards de dollars \u00e0 300 millions de dollars qui ont concern\u00e9 essentiellement des additifs utilis\u00e9s dans la p\u00e9trochimie et la fabrication de l\u2019essence. L\u2019Alg\u00e9rie n\u2019a pas import\u00e9 de carburant en 2021, qui co\u00fbtait de 2 \u00e0 3,5 milliards de dollars jusqu\u2019en 2019.<\/p>\n
Ce r\u00e9sultat est li\u00e9, notamment, \u00e0 la r\u00e9habilitation des raffineries du Nord. Une fois mises en service, la nouvelle raffinerie de Hassi Messaoud et la station de craquage de fuel de Skikda produiront 13 millions de tonnes de gasoil par an \u00e0 l\u2019horizon 2026, ce qui ouvrira les portes vers l\u2019exportation de ce produit. Le march\u00e9 national du carburant est marqu\u00e9 par l\u2019introduction de plus en plus importante du Gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 carburant (GPLc).<\/p>\n
S\u2019agissant de l\u2019augmentation de la demande de gaz liqu\u00e9fi\u00e9, Rachid Nadil l\u2019a attribu\u00e9 au faible prix de ce carburant, estim\u00e9 \u00e0 9 dinars le litre, ainsi qu\u2019aux mesures incitatives prises par l\u2019Etat en ce qui concerne le co\u00fbt d\u2019acquisition et d\u2019installation du syst\u00e8me de \u00e0 l\u2019aide de la \u00abbouteille Sirghaz\u00bb.<\/p>\n
En ce qui concerne la consommation du gaz butane et de propane, il s\u2019est stabilis\u00e9 au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 un million et 300 mille tonnes, tandis que la consommation de K\u00e9ros\u00e8ne en 2022 a atteint un demi-million de tonnes apr\u00e8s le retour du trafic a\u00e9rien, qui a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 en raison de l\u2019\u00e9pid\u00e9mie de Corona.<\/p>\n
Passer \u00e0 la production de l\u2019hydrog\u00e8ne vert<\/strong><\/p>\n\u00ab Au moment o\u00f9 les sources d\u2019\u00e9nergie extraites du sol sont la richesse la plus importante du pays, une nouvelle r\u00e9volution \u00e9nerg\u00e9tique a commenc\u00e9 \u00e0 appara\u00eetre dans le monde, qui est l\u2019\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e \u00e0 partir de l\u2019hydrog\u00e8ne vert, qui est produit par l\u2019\u00e9lectrolyse de l\u2019eau mol\u00e9cules \u00bb, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n
Devant l\u2019efficacit\u00e9 environnementale<\/a>\u00a0et \u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019hydrog\u00e8ne vert, dont l\u2019Alg\u00e9rie r\u00e9alise aujourd\u2019hui son importance pour l\u2019avenir, Rachid Nadil a fait remarquer que le monde a aujourd\u2019hui a besoin d\u2019une grande production d\u2019\u00e9nergie, et l\u2019hydrog\u00e8ne vert repr\u00e9sente l\u2019avenir dans ce domaine. \u00abNous devons donc pr\u00e9parer le terrain appropri\u00e9 pour lancer des projets qui s\u2019y rapportent et utiliser l\u2019expertise n\u00e9cessaire avec int\u00e9r\u00eat dans la formation et la fourniture de quantit\u00e9s de ressources en eau et d\u00e9terminer leur devenir apr\u00e8s utilisation, ainsi que l\u2019utilisation de gazoducs pour transporter l\u2019hydrog\u00e8ne \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\nRachid Nadil a soulign\u00e9, par ailleurs, que la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans ce domaine devrait provenir de l\u2019\u00e9nergie solaire et non du gaz.<\/p>\n
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Rachid Nadil, pr\u00e9sident de l\u2019ARH : \u00abl\u2019Alg\u00e9rie se dirige vers l\u2019autosuffisance en d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole\u00bb - AAH.JZR<\/title>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n