{"id":79734,"date":"2023-07-03T11:38:43","date_gmt":"2023-07-03T10:38:43","guid":{"rendered":"https:\/\/jazairhope.org\/?p=79734"},"modified":"2023-07-03T11:38:43","modified_gmt":"2023-07-03T10:38:43","slug":"au-coeur-du-projet-de-gara-djebilet-la-mine-de-toutes-les-convoitises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jazairhope.org\/fr\/au-coeur-du-projet-de-gara-djebilet-la-mine-de-toutes-les-convoitises\/","title":{"rendered":"Au c\u0153ur du projet de Gara Djebilet : La mine de toutes les convoitises"},"content":{"rendered":"

lalgerieaujourdhui.dz<\/span><\/strong><\/p>\n

Son nom a travers\u00e9 les fronti\u00e8res pour figurer dans les portefeuilles de grosses entreprises \u00e9trang\u00e8res. Gara Djebilet, ce nom est synonyme de minerai de fer, un investissement rentable pour les acteurs \u00e9trangers et une alternative aux hydrocarbures pour l\u2019Alg\u00e9rie.<\/span><\/p>\n

PAR ABDELLAH B.<\/strong><\/span><\/p>\n

Pr\u00e9serv\u00e9 dans les casiers du minist\u00e8re de l\u2019\u00e9nergie et des mines depuis des d\u00e9cennies, comme les traces rupestres grav\u00e9es sur les rochers, ce site sort enfin de l\u2019anonymat et attire de plus en plus d\u2019investisseurs \u00e9trangers, arabes et chinois en particulier. C\u2019est \u00e0<\/span>
\npartir de ce lieu, au fin fond du d\u00e9sert, que le pays se lance dans la bataille de l\u2019acier et compte se propulser au rang des plus importants exportateurs mondiaux de minerai de fer, avec une production de 40 \u00e0 50 millions<\/strong> de tonnes par an.<\/span><\/p>\n

Mais o\u00f9 se trouve cet endroit myst\u00e9rieux et comment fait-on pour le gagner ? Avion, train, bus ? Aucun moyen de transport ne porte une plaque vers cette destination. Les pr\u00e9pos\u00e9s aux guichets des a\u00e9roports, des gares routi\u00e8res ou les chauffeurs de taxi seront bien \u00e9tonn\u00e9s si vous leur demandez un billet pour Gara Djebilet. Ceux qui se rendent l\u00e0 pour travailler sont soit des militaires, soit des ing\u00e9nieurs ou ouvriers charg\u00e9s de l\u2019extraction du minerai de fer.<\/span><\/p>\n

Accompagnant une d\u00e9l\u00e9gation officielle d\u2019hommes d\u2019affaires chinois, de responsables et d\u2019experts du minist\u00e8re de l\u2019\u00e9nergie et des mines, nous nous sommes rendus \u00e0 Gara Djebilet, \u00e0 180 km au sud-est du chef-lieu de la wilaya de Tindouf, pour percer le secret de<\/span>
\nce site myst\u00e9rieux.<\/span><\/p>\n

9h. Le soleil domine le ciel jaun\u00e2tre du d\u00e9sert et commence \u00e0 envoyer des ondes de chaleur auxquelles ne peut r\u00e9sister ni la climatisation du bus allemand qui nous transportait ni les Chinois r\u00e9put\u00e9s pour leurs capacit\u00e9s d\u2019adaptation \u00e0 toutes les conditions climatiques.<\/span><\/p>\n

La chaleur atteint un pic et le chemin \u00e0 parcourir est encore long. Apr\u00e8s une heure de route, nous p\u00e9n\u00e9trons dans un immense champ de pierres calcin\u00e9es. Sous cette couche noire qui couvre les plaines se cache un \u00e9norme tr\u00e9sor, estim\u00e9 \u00e0 3,5 milliards de tonnes de<\/span>
\nminerai de fer. <\/span><\/p>\n

\u00a0Tout ce que vous voyez, c\u2019est du fer, c\u2019est une mine \u00e0 ciel ouvert\u00a0<\/strong><\/span><\/p><\/blockquote>\n

nous confie un quinquag\u00e9naire, conseiller au minist\u00e8re de l\u2019\u00e9nergie et des mines.<\/span><\/p>\n

Des d\u00e9buts prometteurs<\/strong><\/span><\/h3>\n

Attir\u00e9s par l\u2019odeur du fer, les responsables chinois se tournent rapidement vers les fen\u00eatres. Ils commencent \u00e0 \u00e9changer dans leur langue ind\u00e9chiffrable, mais trahissent leur enthousiasme par des gesticulations. Leurs hochements de t\u00eate expriment leur int\u00e9r\u00eat pour le projet. Ce qui se confirme \u00e0 notre arriv\u00e9e sur le chantier puis, par la suite, par la signature d\u2019un m\u00e9morandum d\u2019entente avec le partenaire alg\u00e9rien Feraal.<\/span><\/p>\n

En se rapprochant, petit \u00e0 petit, du point final de notre visite, une poussi\u00e8re rouge\u00e2tre<\/span>
\nembrume le ciel. C\u2019est ici que la conqu\u00eate du march\u00e9 international commence. Une demi-heure apr\u00e8s, nous quittons la route bitum\u00e9e pour emprunter un chemin accident\u00e9 qui m\u00e8ne au chantier.<\/span><\/p>\n

De pr\u00e8s, nous constatons que la mine commence \u00e0 prendre forme. Des engins ronronnent ; concasseurs, broyeurs sont en pleine activit\u00e9. \u00ab\u00a0Ce n\u2019est que le d\u00e9but\u00a0\u00bb, affirme le PDG du groupe public Sonarem, M. Harami, pour qui le projet n\u2019est qu\u2019en phase exp\u00e9rimentale.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous visons une production de 2 millions de tonnes par an jusqu\u2019en 2026. Nous ne pouvons pas nous lancer dans l\u2019extraction de volumes importants avant la mise en place<\/span>
\ndes infrastructures d\u2019accompagnement\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/span><\/p>\n

Pourquoi se pr\u00e9cipiter<\/strong><\/span><\/h3>\n

Malgr\u00e9 la richesse du sol et du sous-sol en minerai de fer \u2013 un volume estim\u00e9 \u00e0 3,5 milliards de tonnes<\/strong> facile \u00e0 extraire \u2013 la soci\u00e9t\u00e9 alg\u00e9rienne du fer et de l\u2019acier Feraal, charg\u00e9e du d\u00e9veloppement de ce projet, juge n\u00e9cessaire de limiter la production, dans une<\/span>
\npremi\u00e8re phase d\u2019exploitation, \u00e0 2 millions de tonnes jusqu\u2019en 2026.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le transport fait d\u00e9faut. Cette quantit\u00e9 sera transport\u00e9e par camion sur une distance de 1000 km dans les premiers temps\u00a0\u00bb, affirme son PDG.<\/span><\/p>\n

Pour rem\u00e9dier \u00e0 cette question, la r\u00e9alisation d\u2019une ligne de chemin de fer de 1000 km pour le transport de plus de 20 millions de tonnes par an sera entam\u00e9e d\u00e8s ce mois-ci. \u00ab\u00a0Ce n\u2019est qu\u2019apr\u00e8s la r\u00e9ception de ce projet que le travail s\u00e9rieux commencera\u00a0\u00bb, explique le PDG de Feraal.<\/span><\/p>\n

En fait, d\u2019apr\u00e8s les explications fournies par les experts du minist\u00e8re de l\u2019\u00e9nergie et des mines, la premi\u00e8re phase du projet concerne l\u2019exploitation d\u2019un tiers de la surface globale de la mine, estim\u00e9e \u00e0 15.000 hectares, soit 1,26 milliard de tonnes de minerai de<\/span>
\nfer, dont 980 millions de tonnes mesur\u00e9es, 210 millions de tonnes indiqu\u00e9s et 70 millions de tonnes probables. Des volumes destin\u00e9s en premier lieu \u00e0 l\u2019approvisionnement du march\u00e9 local, estim\u00e9 \u00e0 6 millions de tonnes de minerai de fer par an.<\/span><\/p>\n

Mise en place d\u2019une v\u00e9ritable industrie mini\u00e8re<\/strong><\/span><\/h3>\n

Apr\u00e8s avoir constat\u00e9 de pr\u00e8s l\u2019\u00e9volution et l\u2019avancement des travaux au niveau de la mine de Gara Djebilet, un homme d\u2019un certain \u00e2ge, dans un costume noir, portant des lunettes de vue pour ne rater aucun d\u00e9tail, s\u2019approche du PDG de Sonarem. Lui, c\u2019est Zhou Zhepinp, pr\u00e9sident du consortium chinois CMH. Il s\u2019exprime pendant quelques minutes<\/span>
\nen mandarin, que le traducteur a r\u00e9sum\u00e9 en deux phrases : <\/span><\/p>\n

” Nous sommes int\u00e9ress\u00e9s pour l\u2019investissement dans le d\u00e9veloppement de la mine. Nous avons de la technologie innovante et un savoir faire pour cela.”<\/span><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Des phrases qui r\u00e9ussissent \u00e0 illuminer le visage de M. Harami, qui esquisse un large sourire qui veut tout dire. Pour rentabiliser ce gisement, les autorit\u00e9s publiques se sont lanc\u00e9es dans la deuxi\u00e8me phase du m\u00e9gaprojet de Gara Djebilet : la pr\u00e9paration de l\u2019infrastructure d\u2019accompagnement.<\/span><\/p>\n

Face \u00e0 la raret\u00e9 des ressources en eau et en \u00e9nergie sur les lieux, un programme de r\u00e9alisation des installations de traitement et de transformation a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9. Ces unit\u00e9s<\/span>
\nseront implant\u00e9es entre B\u00e9char et Na\u00e2ma ou une premi\u00e8re plateforme industrielle de 200 hectares est d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9e. Pour le moment, deux acteurs, sont en lice : le chinois CMH et le turc Tosyali, qui envisagent l\u2019implantation des unit\u00e9s de transformation dans le nouveau p\u00f4le sid\u00e9rurgique de B\u00e9char, en attendant l\u2019arriv\u00e9e d\u2019autres investisseurs.<\/span><\/p>\n

Les Chinois pr\u00e9voient d\u2019investir 1,5 milliard de dollars<\/strong> dans le traitement du minerai de fer et les Turcs consacrent une enveloppe de 900 millions de dollars<\/strong> pour la production de minerai de fer concentr\u00e9.<\/span><\/p>\n

Facile \u00e0 extraire, le minerai riche en fer de la mine de Gara Djebilet, avec une teneur de 57%<\/strong>, donc une faible consommation d\u2019\u00e9nergie pour le concassage et le broyage, pr\u00e9sente des atouts qui s\u2019ajoutent aux facilitations accord\u00e9es par les autorit\u00e9s pour les<\/span>
\ninvestissements dans le secteur minier, ce qui fait de cet endroit l\u2019un des plus convoit\u00e9s.<\/span><\/p>\n

L\u2019exploitation de cette mine hissera le pays au rang d\u2019important acteur sur le march\u00e9 international, o\u00f9 les prix du minerai de fer et de l\u2019acier atteignent des niveaux \u00e9lev\u00e9s. En d\u2019autres termes, le gisement de Gara Djebilet repr\u00e9sente une occasion pour l\u2019Alg\u00e9rie de<\/span>
\ndiversifier ses exportations et de r\u00e9duire l\u2019incidence des hydrocarbures sur l\u2019\u00e9conomie.<\/span><\/p>\n

A. B.<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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