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PAR ABDELLAH B.
L’Algérie s’apprête à lancer les travaux de réalisation du pôle sidérurgique de Béchar pour un coût d’un milliard de dollars. L’entame est programmée pour la fin de l’année en cours avec un partenaire chinois. Inscrit dans le cadre du programme de valorisation du minerai de fer extrait du gisement de Gara Djebilet dans la wilaya de Tindouf, le complexe est destiné dans un premier temps à la production du « rail et du profilé en acier, à partir du minerai de fer de la mine de Gara Djebilet ».
Avant l’entame des travaux de ce grand projet, il est question d’abord de se lancer dans la réalisation de l’infrastructure de transport, avec la concrétisation d’une ligne de chemin de fer de 1000 km reliant la wilaya de Tindouf à Béchar, avant 2026. Il s’agit donc d’un moyen de transport indispensable pour l’approvisionnement du nouveau complexe sidérurgique en matière première : le minerai de fer.
Dans ce sens, l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) annonce l’entame de l’installation des équipements techniques pour l’achèvement de la première phase de ce projet, soit une ligne de 200 km.
« Le processus de préparation technique en prévision du lancement des travaux de réalisation du premier tronçon de 200 km du projet de la ligne ferroviaire Béchar-Tindouf pour le transport du minerai de fer de Gara Djebilet (Tindouf) vient d’être entamé », d’après l’Anesrif.
La même source indique que le réseau disposera aussi d’une bretelle de 30 km qui reliera le futur complexe sidérurgique de Béchar à la ligne ferroviaire Béchar-Oran pour permettre l’acheminement des productions de ce complexe vers le port d’Arzew (Oran).
Par ailleurs, l’entrée en exploitation de ce complexe permettra à l’Algérie de se doter d’une véritable industrie de transformation de minerai de fer du moment où le consortium chinois, notamment dans le domaine de traitement de la matière première à travers l’élimination de la teneur la plus élevée du phosphore dans le minerai qui est actuellement de l’ordre de 0,8% et de la ramener jusqu’à 0,1%.
Un accord a été signé entre Sonarem et CMH pour la mise en place d’une unité de traitement de minerai de fer d’un volume de 1 million de tonnes par an, d’ici à 2026, avant de revoir à la hausse les capacités du traitement de l’unité.
Dans le même sillage, un autre projet de voie ferroviaire dont la réception est programmée également pour la fin de l’année en cours, est celui qui relie la zone industrielle de Bethioua, où est implanté le complexe sidérurgique Tosyali, au port d’Arzew.
Un projet qui s’inscrit dans le cadre du grand projet de l’Etat relatif à l’exploitation de la mine de Gara Djebilet à la zone de transformation de minerai pour la production du fer au niveau d’Oran.
Enfin, à travers ses projets en cours, le pays adopte une nouvelle approche dans le développement du secteur minier visant à tirer profit de cette richesse à travers l’intégration de toute une chaine de valeur.
A. B.
