Présente au salon international des véhicules thermiques, électriques et hybrides qui se tient à Oran, mais aussi à la foire internationale d’Alger, la SNVI s’illustre par la présentation de 3 nouveaux camions qui viennent marquer le renouveau du label algérien, et autant de bus et car.
Depuis sa reprise par le département de l’industrie mécanique du MDN qui a conclu un partenariat technologie avec Mercedes-Benz pour la fabrication de camions, véhicules utilitaires et 4×4 de la marque allemande, le fleuron de l’industrie mécanique algérienne se met à jour avec des compétences algériennes intervenant dans diverses spécialités, traduisant ainsi le niveau exceptionnel atteint par les unités de production de cette industrie, qui ont su s’adapter aux avancées technologiques.
Au pavillon de l’industrie militaire, à la 55e édition de la foire internationale d’Alger (FIA), l’exposition des nouvelles productions de la SNVI attire les foules. Esthétiquement évolués, modernes et de qualité de finition sans reproche, les camions K 7,5 appelé à remplacer le K66 avec une charge globale ne dépassant pas les 7,5 t, le KM 7,5 d’une charge globale de 9,5 t, outre le K 12, la version développée du fameux K120, d’une charge globale de 12 t. Des modèles alliant conception moderne et robustesse.
L’établissement de développement de l’industrie automobile de Tiaret qui assure la production des camions des marques Mercedes-Benz et Sonacome relève de la direction des industries militaires du ministère de la défense nationale. Le représentant dudit établissement a indiqué que 6 modèles constituaient la révélation de cette édition, dont trois camions de modèle développés, et trois bus, dont deux bus de 33 et 49 sièges, et un troisième réservé au transport urbain des voyageurs, d’une capacité pouvant atteindre 100 passagers. Destinés aux entreprises publiques et privées ainsi qu’aux personnes physiques, ces modèles seront produits et commercialisés, selon le même intervenant, en 2025, par l’entreprise de développement de l’industrie automobile de Tiaret, grâce à des compétences algériennes et un accompagnement d’un groupe chinois.
Le responsable précisera que la maîtrise de la chaîne de production et de l’approvisionnement permet d’offrir une large gamme de véhicules tout-terrain, de fourgons, de camions de différents tonnages, de bus et de remorques.
La capacité de production des deux usines (Tiaret et Rouiba) relevant de ce département militaire est estimée à 6000 véhicules Mercedes-Benz (fourgon Sprinter et 4×4 Classe G) et 2000 camions, avec la production de 1000 unités de véhicules Sonacome.
Ayant brillé, durant plus de 50 années, dans la production d’une gamme de camions robustes comme le K66, le K120, le B 260 et le C 266, la SNVI réussit ainsi à franchir le cap de la mise à jour avec la production d’une nouvelle gamme de camions qui comprend même une version frigorifiée, mais aussi une nouvelle gamme du 4×4 Classe G, et des sprinters aménagés en cliniques mobiles et une autre pour le camping.
Pas beaucoup d’informations sur les spécificités techniques, mais l’on a appris que le K 12 est alimenté par un bloc turbo-diesel de 157 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle de 6 rapports. Bien équipé, contrairement à la tradition, le remplaçant du K120 dispose d’une radio-CD avec Bluetooth, un volant multifonction avec commandes, des vitres électriques et des rétroviseurs frontaux et latéraux pour les angles morts.
Brahim Aziez
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