Le constructeur chinois de bus a présenté, hier au Sheraton d’Alger, ses nouveautés. Il s’agit de 4 bus de dernière génération, destinés au transport urbain de voyageurs, interurbain, longues distances, scolaire et universitaire.
Contrairement à ce que l’on avait pris l’habitude de voir, et ce à quoi nous nous attendions, le constructeur chinois de bus Yutong n’est pas venu s’installer en Algérie, mais plutôt présenter ses nouveaux produits aux entreprises algériennes en quête d’acquisition de bus pour leurs activités de transport de voyageurs, le transport du personnel, ou des voyageurs en milieu urbain. Mais pas que, puisque le transport scolaire et universitaire est aussi leur cible. «Nous sommes ici pour présenter nos nouveautés et faire du B to B», nous a déclaré le directeur du marketing chez Yutong pour le marché algérien.
Point de représentant local, mais de nombreux clients et partenaires qui étaient conviés à un événement haut en couleur, au cours duquel des conventions ont été signées pour la distribution (acquisition) de pièces de rechange (PDR) et assurer le service après-vente (SAV). Trois d’entre eux assureront le SAV durant cette année 2024 (Chlef, Sétif et Alger) ; ils seront rejoints par deux autres en 2025 (Tindouf et Tamanrasset).
Les 4 modèles en question sont le C12 Pro (autobus de 12 m pour 51/53 passagers VIP en longues distances), le ZK6126HG (autocar de 100 places et de 13 m pour le transport urbain), le C9 (bus de transport interurbain) et le D7 (minibus pour le transport scolaire et du personnel). Ce dernier était d’ailleurs présenté aux couleurs de l’entreprise algérienne Iris et du chinois CRCC.
Des modèles modernes, dotés des dernières technologies en matière d’équipements de confort et de sécurité, mais aussi connectés.
Leader mondial des bus électriques
Fort de sa longue expérience dans la construction de bus, une expérience qui lui vaut d’être, aujourd’hui, l’un des leaders mondiaux de la fabrication de bus avec une capacité de production de 70 000 unités par an, Yutong a réussi à devenir le n°1 mondial de bus électriques. Un titre qui lui a permis de conquérir les marchés africains, européens, moyen-orientaux et de l’Asie pacifique. Parmi les marchés de référence de Yutong en Europe, Bang Huan Jason (directeur commercial à l’international) citera la Grande-Bretagne où 1000 bus électriques ont été vendus l’année dernière, et la Norvège où plus de 300 bus électriques circulent déjà.
1 milliard de yuans investis en R&D
«Nos bus sont fabriqués avec des process évolués, dans des usines modernes et robotisés, et restent adaptés aux marchés avec les conditions météorologiques les plus extrêmes», ajoutera le responsable qui soulignera la longue durée de vie des bus Yutong, au point d’offrir les garanties les plus larges.
Côté motorisation, l’on apprendra qu’il s’agit de moteurs Cummins Euro 2, couplés à des boîtes de vitesses ZF.
Présent dans 40 pays à travers le monde, Yutong aura beaucoup investi dans la recherche et le développement, ce qui lui a valu d’enregistrer 2355 brevets et d’engranger de nombreux trophées, entre autres le fameux Bus World Trophy, une récompense allemande que Yutong est la seule marque chinoise à avoir décroché. «Nous avons investi 1 milliard de yuans en R&D et comptons un des plus importants centres de recherche et de développement avec 3000 employés», dira Lu Kun Jin Jerry, le Directeur général de Yutong pour la zone Afrique.
En Afrique, Yutong compte déjà des unités d’assemblage au Nigeria, en Ethiopie, en Egypte et au Kenya. Le responsable du marketing pour l’Algérie n’a pas manqué d’évoquer un éventuel projet industriel en Algérie, sans donner plus de précisions. Ce sujet n’était pas à l’ordre du jour…
